“La linea ad Alta Velocità Torino-Lione sta diventando uno strumento di distrazione di massa: invece di vaneggiare sulla realizzazione di una nuova linea per superare il presunto isolamento dell’Italia dall’Europa, è bene ricordare che i sette valichi feroviari alpini esistenti (Ventimiglia, Fréjus, Sempione-Loetscberg, Gottardo, Brennero, Tarvisio, Villa Opicina) sono utilizzati per meno di 1/3 delle loro capacità”. Lo afferma il WWF Italia in una nota sulla linea ad Alta Velocità Torino-Lione. “Si investano quindi soldi, che sinora non si sono visti, laddove serve, per potenziare le linee ferroviarie di adduzione ai valichi del Sempione/Loetschberg e del Tarvisio e per adeguare il nodo ferroviario di Torino e strutturare il Servizio Ferroviario Metropolitano utile ai pendolari dell’hinterland del capoluogo torinese. Il Governo prenda misure serie (come hanno fatto la Svizzera, la Germania e l’Austria e come ci chiede l’Europa) per disincentivare, con tariffe progressive sul traffico pesante, il trasporto merci su gomma e rilanciare i parchi ferroviari e la Divisione Cargo delle Ferrovie dello Stato, se davvero si vuole trasferire le merci dalla gomma al ferro”.
